El cierre de las vialidades en el centro de la ciudad afecta a los taxistas que ante la demanda del servicio tienen que transitar por vías alternas y el gasto en combustible es mayor, comentó Luis Alfonso Reyes Sánchez, presidente de la Unión de Chóferes 30 de noviembre.
Detalló que a través de los medios se han enterado que es una obra que concluirá hasta diciembre, aún faltan seis meses y la afectación es constante porque consideran no se cuenta con un buen plan de trabajo, porque está cerrado 20 de noviembre, al mismo tiempo la avenida Jesús Carranza, Morelos, Arteaga, Hidalgo, no pueden circular en la zona centro.
Como chóferes tienen que dar muchas vueltas para llevar al usuario a su destino y les incomoda porque tienen un gasto extra de combustible al buscar la vía alterna, que solo queda Roberto Colorado, porque en Jesús Carranza y el boulevard Manuel Avila Camacho se forman largas filas a partir de que los urbanos tienen que doblar para incorporarse a 5 de Mayo y se genera tráfico.
De tal manera que tienen poca movilidad y hasta que concluya la obra seguirán batallando, acotó el presidente de la unión que ya tuvieron el problema del covid el año pasado que bajó los ingresos y ahora tienen una merma con el cierre de las avenidas, porque se les complica mas poder trabajar en el centro a pesar de las vías alternas.
Para el gremio la forma en que se desarrolla la obra refleja que no hay coordinación entre la empresa de Oaxaca y autoridades, por lo que piden vigilen los trabajos, que se realicen en tiempo, porque son las familias de los taxistas quienes resultan afectadas al obtener menos ingresos.
Por otra parte, a pesar de las complicaciones, el usuario siempre pide un destino y como chóferes tienen que ingresar a través de la vía alterna , aunque piden al usuario considerar que se debe bajar quizás una cuadra antes, pero es imposible negar el servicio.
Además hicieron un llamado para que se contemple el caos vial que se generará cuando trabajen en Independencia y un exhortó a las autoridades para que en el futuro contemplen una mayor coordinación con la policía vial, la empresa constructora y puedan tener una mejor planeación y no causar daños a terceros.
