OAXACA DE JUÁREZ, Oaxaca.- El próximo domingo 17 de septiembre, el presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador, regresará a la entidad para realizar una prueba del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
El gobernador Salomón Jara Cruz comentó que ahora que el tren volvió a recorrer la región del Istmo de Tehuantepec, la gente se arremolinó feliz, porque fueron más de 25 años que no escuchaba otra vez la maquinaria.
"Los gobiernos neoliberales abandonaron este proyecto, lo habían privatizado, vendieron el ferrocarril en el gobierno del señor Ernesto Zedillo Ponce de León diciendo que ya no servía para nada el tren y lo desmantelaron totalmente, de tal manera que en el Istmo de Tehuantepec fueron muchos años sin tren y ahora la gente están felices de su regreso".
Comentó que en el recorrido participarán diversos integrantes de los sectores político y empresarial del país, para demostrar que es una realidad y que ya será puesto en marcha, "cuando muchos dijeron que esto no iba a ser posible; algunos hasta se ampararon e hicieron todo lo posible para que no se lograra este proyecto, porque iba a hacerse sentir la presencia de un presidente congruente, de un presidente que ha sido capaz de hacer todo lo que ha prometido".
Se espera que en el mes de diciembre de este año, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec opere normalmente desde Salina Cruz, Oaxaca, hasta Coatzacoalcos, Veracruz.
El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec es clave para fortalecer la logística de transportación de mercancías que se plantea con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, uno de los megaproyectos del presidente Andrés Manuel López Obrador en la región sur del país.
El sistema de vías del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec actualmente cuenta con la vía troncal que abarca desde Medias Aguas, Veracruz kilómetro Z-95+928 hasta el puerto de Salina Cruz, kilómetro Z-301+773, lo que representa una longitud de 205.845 kilómetros.
Además esta vía troncal se prolonga en 1.53 kilómetros hasta el kilómetro Z-303+303, localizado a la entrada del patio ferroviario de las instalaciones de la Administración Portuaria Integral del puerto de Salina Cruz (API, Salina Cruz), con lo que se tiene una longitud total de vía de 207.375 kilómetros, de los cuales el 90 por ciento cuenta con riel de 115 lbs/yda sobre durmiente de concreto, excepto en la zona de curvatura fuerte donde el durmiente es de madera, el 10 por ciento restante, tiene riel de 100 lbs/yda sobre durmiente de madera.
